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    國慶假期不停工天府國際機場高速公路建設熱火朝天

    來源:湖南岳陽網 作者:本站 發布時間:2018-10-06
    成都天府國際機場高速公路作為連通成都中心城區和天府國際機場的重要通道,在“東進”之路上舉足輕重。目前,天府國際機場高速公路龍泉山隧道等施工已完成設計工程量的近四成,先
    成都天府國際機場高速公路作為連通成都中心城區和天府國際機場的重要通道,在“東進”之路上舉足輕重。目前,天府國際機場高速公路龍泉山隧道等施工已完成設計工程量的近四成,先鋒村大橋、紫竹林大橋、石板河大橋等已完成架梁工作,線路已基本成型。據了解,天府國際機場高速將與天府國際機場同步建成投用。

    各項工作有序推進

    3座大橋已完成架梁工作

    雖是國慶假期,但是在天府國際機場高速公路的建設現場卻是一片熱火朝天。“目前天府國際機場高速各項工作都在緊張有序地推進之中。” 四川天府國際機場高速公路有限公司相關負責人告訴記者,截至2018年9月,項目完成投資57.07億元,占總投資165.34億元的35%。其中,2018年完成投資24.31億元。

    龍泉山隧道是天府國際機場高速公路的重點控制性工程,此次新建的龍泉山隧道是一個標桿,是我省首個單向5車道雙洞隧道,一共有4個隧洞,長度分別為2.3-2.4公里,這條隧道開挖累計完成7027成洞米,完成設計量18445米的38%。此外,橋梁工程完成13490成橋米,完成設計量56152米的24%;路基土石方完成1842萬方,完成設計總量的74%。“其中先鋒村大橋、紫竹林大橋、石板河大橋等已完成架梁工作。線路已基本成形。”該負責人說,下一步將嚴格執行監理規范、監理程序,對工程質量、工期、投資進行有效控制,對工程關鍵部位、關鍵工序采用監理旁站進行管控,保證天府國際機場高速與天府國際機場同步投入使用。

    服務區有“驚喜”

    除停車加油還能值機候機

    作為“東進”的重要交通通道,天府國際機場高速建成后也將為成都人帶來不少“驚喜”。據了解,成都天府國際機場高速公路全線只有一對服務站,位于成都市區與新機場之間風景秀麗的龍泉山下,距離新機場約十分鐘路程。

    這對服務區除了具有高速服務區停車、加油、休息等基本功能外,還將同時具備旅游接駁功能及機場服務功能。高速建成后,市民通過該服務區可直接到龍泉山旅游觀光,達到快進漫游的效果;此外,服務區還將具備機場服務的功能,包括值機、候機、誤機住宿等都可以實現。這也就意味著,旅客可以提前在這里辦理值機業務,抵達機場后就可以直接登機了;或者接機的市民來早了,可以在服務區先休息,在服務區也可以看到航班信息。

    半小時至新機場

    可與6條高速公路互相轉換

    天府國際機場高速要確保中心城區的市民快速抵達天府國際機場,沿線的出口、互通立交自然是少不了。天府國際機場高速一共設置了14處互通式立交,接駁現有或新建道路。同時,成都天府國際機場高速公路建成后將實現與成都繞城高速、成都第二繞城高速、成都經濟區環線高速、成自瀘高速、成宜高速、資廣高速六條高速公路的互通轉換。

    據了解,天府國際機場高速共設置起點入城連接線、主線、天府支線和機場南線四部分,全長89公里。按照設計方案,繞城高速至新機場路段設計時速120公里,新機場至成都經濟區環線路段設計時速100公里。主線起于錦江區三圣花鄉繞城高速公路,沿成渝客專并行,以隧道穿越龍泉山至簡陽境,設樞紐互通接第二繞城高速公路,經新機場互通接天府國際機場,長43公里,雙向8車道。從新機場互通至在建的成都經濟區環線(第三繞城高速),長13公里,雙向6車道。起點入城連接線,與主線在繞城高速百花園樞紐互通處對接,向城內方向延伸至成都三環路,長3公里,雙向8車道;天府支線起于成自瀘高速公路正公互通立交,對接正公快速通道連接天府新區,向東布設至雙流區太平鎮與主線相接,長11公里,雙向6車道;機場高速南線起于天府國際機場高速公路正線涌泉互通,經成都天府國際機場南側止于成都經濟區環線高速太醫溝互通,接規劃建設的成宜高速,長19公里,雙向6車道。

    屆時,市民從中心城區出發,到三環路三圣花鄉白鷺灣就可以上新機場高速,跨越繞城高速、二繞后半小時可直抵天府國際機場。
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