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    中鐵二十一局:興泉鐵路興國段最長橋梁平江特大橋成功澆筑0號塊

    來源:湖南岳陽網 作者:本站 發布時間:2018-10-05
    五十六橋墩次第排成一線狀若長虹,一千八百米橫跨兩鎮浩浩酷似巨龍。截止10月1日凌晨5點50分,興泉鐵路平江特大橋50#墩0號塊順利澆筑成功,標志著預應力連續梁結構施工正式拉開序

    五十六橋墩次第排成一線狀若長虹,一千八百米橫跨兩鎮浩浩酷似巨龍。截止10月1日凌晨5點50分,興泉鐵路平江特大橋50#墩0號塊順利澆筑成功,標志著預應力連續梁結構施工正式拉開序幕,作為全體職工向祖國母親69歲生日的獻禮。

    平江特大橋全長1823.2米,由中鐵二十一局六公司組建的興泉鐵路XQXN-1標二分部獨立承建。橋址位于江西興國縣埠頭鄉、江背鎮兩個鄉鎮境內,橫跨省道S223、興埠大道和平江河,是興泉鐵路興國段最長橋梁。設計為55跨56墩臺,單線直線橋;摩擦樁樁基263根,橋臺采用單線T型實心橋臺,橋墩設計為單線圓端形實體墩。

    在施工現場,六公司副總經理兼二分部項目經理倪富來介紹說,該橋上部結構為簡支T梁設計,采用采用圓柱面鋼支座。1#~2#墩跨越既有灌溉水渠、省道S223,23#~26#墩跨越平江河,14#~15#墩、36#~37#墩跨越鄉村水泥路,45#~46#墩跨越鄉村土路,采用簡支梁跨越。該橋的工程最難點在49#~52#墩,采用(48+80+48)米連續梁跨越興贛高速連接線,采用球形鋼支座。

    此次澆筑的0號塊為凈高6米的50#墩。另據該橋現場技術員左金達介紹說,為確保興贛高速興國連線行車安全和橋梁施工安全萬無一失,早前三個月,建設者在平江特大橋DK6+834處,即斜跨興贛高速興國連線橫跨斷面,專門設置了長60米,寬15米,呈斜角37度的防護鋼棚架;形成全覆蓋斜巷防護棚架,鋼板厚度達到1公分左右。0#塊鋼筋模長12米,寬6.6米,高6米。從9月10日開始綁扎,整個0#塊使用鋼筋大約37噸。

    9月30日傍晚,46米級泵車和混凝土罐車到達現場;從19點左右開盤澆筑,直到凌晨5點50分澆筑完畢,全程施工歷時近11個小時。運輸罐車從1號拌合站到澆筑現場大約1公里左右,累計運輸約15車,澆筑混凝土178立方米。(王孚 賴勇明)

    圖1-平江特大橋龍頭段。

    圖2-0號塊加緊施工準備。

    圖3-0號塊開始澆筑。

    原文來自: 中國金融觀察網
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